Centurion No Pogo E R2700i
Es müssen nicht immer die Extreme sein. Das Gros der Biker hat am Ende des Tages mit genügend Federwegsreserven, gutmütiger Geometrie und alltagstauglichen Ausstattungs- und Konstruktionsmerkmalen den größeren Fahrspaß als mit aggressiven Race-Feilen. Das hat auch Centurion erkannt und seinem Dauerbrenner No Pogo, nunmehr seit einigen Jahren als No Pogo E mit Hilfsmotor unterwegs, ein entsprechendes Update Richtung Vielseitigkeit verpasst.
160/155 mm Federweg, abfahrtstaugliche Ausstattung und die aktuellste Generation von Boschs überarbeitetem Aushängeschild Performance Line CX mit reichweitenstarkem 625 Wh Powertube Akku samt smarter Detaillösungen im kantigen Unterrohr – die Eckdaten des Alu-Fullys lesen sich vielversprechend. Längst nicht nur für Trail- und Tourenfahrer auf der Suche nach Reserven fürs Grobe, sondern auch für abfahrtsorientierte Allmountain-Piloten.
Modelljahr 2022
Rahmen No Pogo R InTube II
Gabel Rock Shox ZEB
Hinterbaufederung Rock Shox Super Deluxe Coil Select
Schaltung Shimano Deore XT
Schalthebel Shimano Deore XT
Bremse Shimano Deore 4-Kolben
Bremshebel Shimano Deore
Sattel Procraft E-Pro
Sattelstütze Procraft Drop Pro absenkbare Sattelstütze
Lenker Procraft Trail Pro 35 ICR
Vorbau Procraft Trail Expert 35 AICR
Griffe Procraft Sport Pro
Steuersatz Acros AZX block-lock
Beleuchtung Lezyne Power STVZO E115
Rückleuchte Lezyne Femto STVZO
Felgen Procraft Altitude MD30
Reifen Maxxis Assegai, 29×2.5″ WT / Maxxis Assegai, 29×2.6″
Naben Procraft Centerlock 15 boost light / Shimano FH-MT400-B
Pedale VP-527
Innenlager im Bosch Mittelmotor integriert
Kurbelsatz Centurion Pro II Gen4
Zahnkränze Shimano Deore XT
Kette Shimano CN-LG500
Motor Bosch Performance Line CX
Akku Bosch PowerTube 750 Wh
Reichweite unterstützungs- und geländeabhängig
Display Bosch Kiox 300
Gewicht 24,2 kg
Zul.Gesamt-Gewicht 150 kg
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